金沙奇迹魔导师转职 10万买来的车,开三年还能卖7.5万,买了它们包不亏

2020-01-10 18:14:50

金沙奇迹魔导师转职 10万买来的车,开三年还能卖7.5万,买了它们包不亏

金沙奇迹魔导师转职,购车前,相信不少朋友都会很在意一辆车的品质、可靠性、优惠力度、维保费用等等,但还有一个因素大家可能容易忽略掉,那就是这款车的保值率。

对大部分人而言,购入一款新车不会是你用车生活的终结,几年后,伴随着消费升级的持续发酵,我们也会逐步置换更高级的车款,那实际上,保值率也应当是我们购车时很必要的考虑因素之一。

最新的合资品牌保值率数据出炉,我们可以看到排在前十位的都是我们熟悉的品牌,包括丰田、本田、日产、马自达、大众、宝马、福特等,其中以11月保值率来看,丰田高居榜首,保值率高达75.1%。

所以我们可以简单理解为,如果你花费10万元购买一辆新车,开了三年想要换车了,这车卖出去还能值个7.5万。那么,有哪些保值率高的品牌,它们旗下值得购买的车型又是谁?

前十位最保值的合资品牌中,丰田是以75.1%保值率高居榜首的。要问丰田为何如此保值?简单来说就是销量高、品质好、可靠耐用。

而如果想完全避免踩雷,从众多丰田车中选一款最稳妥的购买,毫无疑问必然是全银河系最畅销的汽车卡罗拉了,至今为止卡罗拉已在全球范围内售出约4700万辆,要是首尾相连的话,长度能环绕地球超过5圈!

换代后的卡罗拉有1.8l双擎车型和1.2t燃油版车型可选,车型配置丰富。你若是在一款称职的家用轿车上也想追求些许操控,1.2t车型能满足你,cvt变速器能够配合输出流畅的动力,而tnga架构也为全新一代车型的驾控表现带来了较大提升。

想要安静舒适,那这个级别没有哪款车比卡罗拉双擎更合适了,有,可能也就是不相上下的雷凌双擎吧...

根据大部分车主用户反馈,卡罗拉最让人满意的几点分别是:油耗低、行驶平顺、乘坐舒服、空间大且合理以及维修保养便宜。

例如保养花费这块,卡罗拉单次小保养不超过400元,而6万公里常规保养费用累计也就3000元出头,真的是一辆省心省钱的家轿。

经历了九代车型末期的低潮,第十代雅阁销量持续攀升,如今月销已是接近2万辆的规模,力克对手丰田凯美瑞。

对于雅阁,广汽本田的营销主题是“激活好奇心”,而好奇心,大体来源于消费者对于这款车年轻时尚的兴趣,以及对它出色驾控的探究。

怎么说呢?有个例子可以说明,以往我们在路上见到的被精心“修饰”过的本田更多是来自于飞度、思域车系,而现如今,我们也能见到不少车主diy一番后的雅阁,这就是变化。

雅阁是日系阵营中,这个级别里头首位用上小排量涡轮增压发动机的选手,起初我们可能还担心它的实际表现。但如今看下来,其实并没有什么问题,反倒是因为发动机科技的创新,给到我们不俗、爽快的驾驶体验。

至于混合动力车型,此前很多人就报以“本田的混动技术还没丰田成熟”之态度选择观望,不过事实证明“真香”,这体现在品质和销量上。

首先,这么久下来,雅阁的混合动力系统和凯美瑞一样,没暴露出什么重大问题,都是值得信赖的。

其次,目前雅阁的混动车型占比为全系车型的约30%,而凯美瑞双擎的销量占比约为全系车型的15%,同时雅阁车系单月销量又高于凯美瑞车系,可见前者还是更受欢迎的。

值得一提的是,雅阁无论是燃油版还是混动版本,车辆调性都是偏运动的,在年轻一代成为购车主力军的当下,这样的定位显然很吃香。

从2017年诞生伊始,宝马1系三厢轿车就受到不少质疑,“前驱宝马”、“不是两厢不纯粹”的言论铺天盖地,不过后来事实证明,买它的人还是挺多的。

首先要说的一点,这款1系三厢算是中国特供车型,同时宝马坚信这能助力它驶向更远方,后来事实也证明,年轻消费群体还是很买账的。

其次,即便更换了前驱平台打造,但不可否认的是1系三厢仍旧是同级中驾控的佼佼者,从一些细节处的设定我们能窥见端倪,例如,1系三厢后轮距大于前轮距跑车化的设定,这在bba产品中是首例,在紧凑型家轿中更是首例。

宝马造出来的车,不管驱动形式或者动力规格如何,骨子里就是有运动劲儿的,所以这个品牌的标签也正是“运动”,那当年轻消费者想要购买一辆这样属性的车型时,大多第一时间想到的就是宝马。

另外,宝马也针对新款的1系三厢做了车系结构的优化,除最低配车型外,其余三款都升级为“1系三厢m运动版”,全系仅保留120i、125i车型的两种动力规格。

这样的好处是,一款紧凑型运动小车几乎全系都有m样式套件,让花这个钱购买这款车的用户更加真实体验到价值感。

m经典三段式空气动力学前包围,不仅有效帮助车头视觉重心的下移,负责帅以外更重要的职责,是将空气导流至刹车碟,为频繁被使用的刹车碟散热;同时位于包围最外侧的两处通风槽,则负责快速分散车辆高速行驶时正面袭来的空气,以此也能带去前轮表面的乱流。

1系三厢有了m样式的尾部扩散器后,排气管也成为了双边设计,俨然一辆m2既视感。曾经教授就在路上遇到一辆改了哑光灰,换了恶魔镜,调整了轮眉间隙的1系三厢,不仔细看还真容易被骗,误认为是m2。

这些,就是用户想要的价值感、身份认同感。

不过话说回来了,即便保值率这样东西怎么影响你未来的换车,但如果光凭这点然后不情愿地选购了一款自己不大喜欢却保值率高的车,则也是很违心的。买车嘛,买的就是“心头好”,在此教授只是给到建议,仅供参考。



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